进藏的经文骑行线路,——锡伯族民歌

网络寻找“国内经典骑行路线”,出来的篇章已经密密麻麻,不过浏览其内容却发现几乎都是一样的,难道这多年名次都不会变么?

灰色的环球是自个儿用身体量过来的
白色的云朵是自身用手指数过来的
陡峭的悬崖我像爬梯子一样攀上
平整的草野我像读经书一样掀过
——藏族民歌。

明天给大家推荐的那7条骑行路线,绝对与时俱进又无不经典。听说一起旅行一次就会成为一辈子的意中人,毕业季要到了,来一回终身难忘的骑行吧少年!

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1、川藏线

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川藏线,顾名思义,连接福建和西藏的一条直通主动脉。川藏线是318国道的一有的,因其在短短的2000多公里路上,浓缩了各式美景,成为了颇具骑行爱好者魂牵梦萦的一条路线。

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入选理由:进藏的经典骑行线路,也是进藏线路中景象最美的,高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都掀起着不同地区、不同年龄的车友踏上道路,其中的
119道班更是为科普骑友熟谙。同时,这也是一条异常坚苦的线路。

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路线特点:从马拉加启程,由东向西进入青藏高原,一路跨过南北走向的绥芬河、乌伦古河、资水、金沙江、赣江、辽河及其分水岭所组成的道道屏障,翻越折多山、高尔寺山、米拉山等十多座垭口才到达四平。除觉巴山垭口海拔3908米外,另外垭口海拔均超过4000米,其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000米以上。全线总长劳碌且凶险,几乎每隔两天就要翻越一座大山,还要提防泥石流、滑坡等地质灾害。固然路途凶险,风景却是独一无二,这也是川藏线最吸引人的地方。

每个人心里都有一个西藏梦,而西藏的美在中途。这里有歌声嘹亮,这里有雪山连绵,那里有牧草千里,这里有世界苍苍。对于热爱骑行和自驾的人的话,魂牵梦萦的西藏是定点的话题,进藏的方法有广大。

用作国内目前最火热的一条骑行路线,川藏线似乎日渐的起初变异一种属于自己的学识。作为被很多少人吐槽的人生4大俗之一,骑行川藏线值得可以琢磨一番,我将在接下去的稿子中说说自己的观点。

骑行西藏有八条线路:新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。
里面最受骑友们热爱的有五条线路:川藏南线、滇藏线、唐蕃古道、青藏线、新藏线。那五条路线的山山水水既能观察到中国最美妙的风景,也能感受最惊险刺激的骑行。

适宜月份:7月、九月、九月、八月

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规避了藏区的雨季和7、9月份的暑季学生阵容。

管家提示:记得带上大些的内存或是数码伴侣。西藏
可不是您一张16G的内存卡便能不管打发的,据说相机落到地上,捡起来就是一张照片。而除此之外资阳、金昌 等都会,其他地面上网并不便宜。

注意事项:特殊情况下很有可能会在二月要么11月的垭口境遇立冬,诸如102塌方区,邦达72拐这个独特地区需要特别注意安全。

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2、环四川湖

川藏南线
山光水色最好秀美的路线

入选理由:环游山天目湖,是多多益善骑行路线中最经典的一条,深受我们的爱惜。陕西湖是高原圣湖,景观出色,西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。

川藏南线是进藏路线表皮囊肿景无限秀美的门道。南线绝对北线而言,多为人口相对密集的地点。沿线多为高山河谷,风景更为秀丽,尤其是被称呼西藏江南的拉萨市。但通麦一带山体较为疏松,极易爆发泥石流和塌方。川藏南线途经最高海拔4700米的理塘,对骑行者的体力要求最高。

线路特点:湖北湖环湖线路,因为环湖赛的因由,路况一级,有很好的骑行环境。湖面海拔3200米,这多少个海拔一般还不会有高原反应。气候形成,早晚冷,但阳光辐射强,衢州丰裕。一月份白天只要阳光强烈,气温大约有10~20℃左右。

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图表是在下当年环湖所拍,应该能入豪门的法眼吧。(摄于环湖西路)

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在举荐的这几条路线中,湖北湖属于一个短距离线路,4天的时间充足完成,而且马年转山,羊年转湖。江西湖不仅拥有秀气的湖光山色,成片的油白菜花海也是一大看点。由于特殊的地理地点和气象条件,江苏湖的油白菜花丛每年的3月首才起来开放,相比南方3、五月份那么些开放的田间油菜花,甘肃湖和来自的百里油菜花海丰硕让你感动。

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适宜月份:六月、三月

川藏南线里程路线:
西雅图→147KM→自贡→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→保山→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→吐鲁番。
全程:2140KM。

鸟岛最佳的观鸟季节是在5~2月,但是11月热度较低,不恰当骑行。

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注意事项:环湖路程军长有一些征程与109国道交汇。109国道是一条非凡繁忙的畅通运输路,常年行驶有恢宏的特大型卡车,在此路段骑行时,需要相当注意安全。

▲雅安

3、中尼线

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中尼公路是西藏脚下唯一一条国际通行公路。它由临沧开班经河池、定日、聂拉木、樟木,友谊桥、尼泊尔京城加德满都。中尼公路全长943海里,西藏国内829英里,此线在1965年建成通车后,每年从这条公路上旅游的旅游者不计其数,是西藏当下朝向东东南亚唯一开放的国际公路。

▲康定

入选理由:这是一条道路条件极好,沿途风景出色,极具记忆意义。

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路线特点:骑友稀少,你将体会到和川藏线不均等的感觉。

▲巴塘

骑行中尼路的很大片段原因,是因为想成功318的希望,而自我当时骑行则是因为日子尚多,想去珠峰探访,去尼泊尔一日游,恰好有诸如此类一条现成的公路摆在这,不骑车也就浪费了。后来思维,这十几天点骑行确实很值得很赞,完全和川藏不一样的感触。

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除却珠峰爱抚区的这多少个土石路,基本沿路到318都是上好的柏油路面。不过虽然如此看上去很强盛的榜样,不过自己只在新余和樟木住上了能洗澡到地点……所以对待于川藏这样成熟的骑行路线,中尼路沿途服务的要害目的仍然以那一个中距离火车司机或者一般游客。

▲左贡

适宜月份:二月、3月

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注意事项:由于此条线路属于边境线路,若是不前往尼泊尔,则需要办理边防证(户籍所在地公安局即可办理)。由于饱受此次尼泊尔地震的震慑,现在从岗噶起首道路受到损毁,能否通行需要留意相关政党音信。

▲林芝

4、环湖北骑行

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放任政治不谈,对于骑行党的话,福建的诱惑力绝不在另外一条进藏路线之下。因为简单的十几天旅途,意义不仅是成就上千公里的里程,而是感受满满的江苏民俗,再趁机来多少个深度游,不枉“出国”骑行五次。

▲拉萨

当选理由:都说唐宋看扶桑,民国看浙江。书上的历史总是死的,现实中的才是移动。环岛的一大看点就是去看看当年蒋公统治下的这片土地。文化上的歧异将是此行线路上最大的特色。

风景:五星
难度:五星
骑行时间:5、七月(6、八月为雨季,不易出行)

骑单车环黑龙江,这样的说法是不是很了不起上?对于吉林家乡居民来说,这已经无独有偶,不过对于陆上民众来说,这如故有一定不便的业务。环岛,早已抢先了骑行本身,大家以如此的艺术去感受这不同等的学识。

注意事项:
1、走川藏线别怕高山影响。
2、走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的门道。
3、走川藏路一定要专注装备防雨。
4、走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都暴发在多少个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等多少个稳定地段。一旦路断了被堵几天是平常,所以这些危险路段应在气候好时及时通过,以免被困在中途。由此走川藏线要给自己准备充足的流年,一般要15-20天左右,季节应在5-1月或9-十一月以内,到了7、五月雨季就很难走了。

适宜月份:9月—1一月,四月—五月

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注意事项:由于环岛骑行,相当于“出国”,准备事项较多,怎么着出入境等问题都亟待精心考虑。好在同根同源,不用在吉林担心语言的问题。

滇藏线
最色彩缤纷的线路

5、环安徽岛骑行

滇藏线南起黑龙江伊兹密尔,是最色彩缤纷的一条进藏路线。滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多,从南充开班,就进来了一个姿彩缤纷的少数民族世界。在日照有藏、苗、纳西等两个民族,到安阳后继续北上,就进入了黑龙江藏区。这一地域经济蓬勃,中甸和德钦已成了周游城市,过了德钦就人烟稀少了,进入了小山谷地的险要地段。

入选理由:春日洒满温暖阳光的江西岛是骑友们的极乐世界。海浪、沙滩、椰林,风景如画,再加上难度适中的骑行路线,让洋洋骑友们涌向河南。

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线路特点:东线包括223国道和201省道,这段路海拔基本在10米左右,路况特出,没什么坡,在此处骑行简直是一种享受。中线以224国道为主线,途经青城山,不过海拔也就500米左右,没什么大坡。

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环不了宝岛江西?不要难过,大家不还有美妙的黑龙江岛么!江苏岛面积小于河南岛,地处热带北缘,属热带季风气候,长夏无冬,年平均气温22~27℃,尽管最冷的九月份温度仍有17~24℃。这样的气候条件,对于骑行者来说,几乎全年都得以来骑行。可是出于7、十一月太热,且不时有台风光临,所以骑行安徽岛也有相比稳定的优良时光。

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相对而言于浙江岛看人文风景,未经深度开发的黑龙江岛要么相比较原始的意况。大片的雨林和秀美的自然环境,置身其中,令人返璞归真的感觉到。


适宜月份:二月~ 次年5月

滇藏线里程路线:
华雷斯→422KM→呼伦贝尔(Bell)→183KM→宜宾→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→119KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→雅安→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→广安。
全程:2361KM。

甘肃岛平均气温27℃,雨量小,适合骑行。不提倡春季高温暴晒、夏日强台风阴雨时骑行此线路。骑行用时8~10天。

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注意事项:由于海南岛全境的支出还不完全,个别地段即使通了公路,却还相对贫穷落后,且有些路段也可能相比难走,需要有必然情绪准备。

▲大理

6、新藏线

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作为连接新疆与西藏的一条交通主动脉,由来已久,不过被普遍骑友视作骑行进藏的路子依然近几年的事。

▲香格里拉

上榜理由:“行车新藏线,甚比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道湾;界山达坂弯,伸手可摸天……”那是最尴尬、最考验意志、环境最恶劣、人烟最稀有的顶峰骑行路线,难度远在川藏线之上。走外人不敢走的路,看人家没有看过的景象,大概说出了增选新藏线的骑友的肺腑之言。

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路线特点:新藏线平均海拔4500米以上,是社会风气上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路之一。途中翻越5000米以上垭口5座,穿越举世著名的龙虎山、喀喇黄山、冈底斯山、喜马拉雅山,全线经过的大部地区为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化、补给不足等辛劳,再添加路段几乎都是搓板路和碎石路,陡坡很多,山体滑坡也发出,由此堪称“魔鬼路段”。

▲芒康

无限风光在险峰,新藏线有着他的难度,不过她也富有无与伦比的美景,冈仁波齐和玛旁雍错就在其左右。无论是何人的“神山名次”,总有冈仁波齐的一席之地,而每年的转山活动又使得她名声大增。玛旁雍错作为西藏三大圣湖之一,有着独特的明丽风光。

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适宜月份:7~十一月,因为这一个时节的气候最暖和,也最有可能挑战成功。骑行用时30~40天。

▲波密

注意事项:无论路修的有多么好,这里依然算是“生命的禁区”。由于高海拔和难补给,所以对于这些骑行经历一般,修车技术一般,心理素质一般的骑友不提出骑行此条线路。

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7、青藏线

▲工布江达
风景:五星
难度:五星
骑行时间:春春日,避开雨季

青藏线北起格尔木,南至朔州,全程约1164海里,平均海拔在4500米以上。青藏公路全长1923km,海拔最低点为果洛彝族自治州1957米,最高点唐古拉山垭口5231米,格尔木至固原段平均海拔4500米以上。公路东端穿越寸草不生的浩瀚戈壁滩;中段穿过渺无人烟的可可西里自然珍视区;南端则通过广袤无垠的羌塘草原。这里的高海拔让老百姓望而却步,被人们誉为“生命禁区”。

注意事项:
1、走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多,从南充先导,你就进去了一个彩色的少数民族世界。
2、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好,但过了德钦进来牡丹江山沟后公路同川藏线一样,平时发出泥石流和塌方。

当选理由:在那么多条进藏线路中,青藏线的难度相对来说不是那么高了。全程较平均的海拔和顶级的公路养护,让你无需担心青藏线全线的路面情况。

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线路特点:全程海拔高,沿途食宿等不如其他路线。

唐蕃古道
最古老的路线

青藏线因为中途翻越五台山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的小山垭口;需通过荒凉的可可西里无人区和光袤的羌塘草原;需跨越昆仑河、楚玛尔河、沱沱河、通天河等大江,几大山脉的连绵白雪,加上高原特有的蓝天白云,使得青藏线可以用一个词语来概括:壮阔!

唐蕃古道起源安徽宿迁,之所以说它是古道,是因为1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是那条大道。这条大道的起源是西汉古都长安(今西安市),终点是吐蕃都城逻些(今拉萨市)。古道在维吾尔族人民心中地方很高,维吾尔族称其为“迎佛路”。

适宜月份:2月、九月

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注意事项:
“高寒缺氧”是青藏高原自然环境的最简单易行的不外乎。高原的气象之恶劣往往让初到高原的人惊异不已。在一天之中,可能会经历四季的气象,刚刚如故艳阳高照,转弹指间就大暑纷飞。绝对于川藏南线以来,青藏线应该是相比轻松的,即便沿途海拔较高,但相对于川藏线的一切,这差不多全是在海拔3000上述骑行。唯一我们要翻的山,揣度就是唐古拉山了。

唐蕃古道里程路线:
西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→150KM→玉树→200KM→囊谦→214KM→类乌齐→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨。
全程:2150KM。

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▲西宁

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▲玛多

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▲玉树

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▲类乌齐

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▲那曲
风景:五星
难度:四星

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青藏线
通天之路

青藏线全程走109国道,期间交会317、318国道,一年四季通车,是进藏线路中最劳顿,也是人最多的公路。从格尔木出发没多少距离,就到了海拔4000多米的雁荡山口,以致很六个人都会有局部高原反应,但一旦多喝水休息一会即可。青藏线沿途野生动物很多,常会看见藏羚羊、藏野驴,路途中惊喜不断。

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青藏线里程路线:
格尔木→158KM→五指山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→三沙。
全程:1160KM。

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▲格尔木

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▲唐古拉山口

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▲当雄
风景:五星
难度:三星
骑行时间:六月份
注意事项:
1、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很五人到此地都会有一些高原反应,但一旦多喝些水,好好休息就从不大问题。
2、青藏线路好车多,但出于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。
3、青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头焦距太短了,所以调焦距你了然。
4、青藏线吃饭,加油都很有益于。沿路有这一个食宿点,宾馆大多数都是塔吉克族朋友开的面食店。
5、别听人说天柱山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有回忆碑,车开到这儿你都不理解这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山谷地,但平均海拔都在4000米以上,这条路被众人称之为通天之路。

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新藏线
最人烟稀少的路线

新藏线起源为中国最西部的新疆叶城,全程走219国道,期间交会318国道。新藏公路和任何进藏线路比起来最为困难,很多路段都是不曾修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况最好难走。旅社和食宿店更少,条件也差,但恐怕这也是更吸引骑友们的地点。


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新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百海里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇敬亭山使人感觉到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感觉到激动,新藏线没有长途车,在中途可能一天也碰不到一个人。

新藏线里程路线:
叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔(狮泉河)→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→广元→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→张家界。
全程:2793KM。

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▲叶城

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▲界山达坂

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▲拉孜

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▲日喀则
风景:四星
难度:四星
注意事项:
1、新藏公路的不少路段都是未曾修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,酒店和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖抓住着重重人踏上这条勤奋的道路。
2、新藏路最好有指导。因为不少岔路口是在难得的地点,走错了频繁会延误很长日子,最根本的是荒废了体贴的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求每户才会卖给您,价格已经不很重点了,这就是阿里的表征。
3、新藏线最有挑衅性的路段是从狮泉河到叶城。1060海里要经过几百海里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇五台山使人倍感渺小。荒凉辽阔的无人区使人备感震撼,但由于新藏线根本就从未有过长途车,走这条路的观光客很少。
4、叶城是一个得体的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),漂亮的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。

新藏线是最具挑衅性的一条进藏路线,与任何三条途径比它没有秀美的景致,也不曾迷人的春意,更未曾平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的私房,有喀喇昆仑的壮严。走一回新藏线会给人带来一生的回味

虽然进藏路途遥远,路程孤独煎熬,对于热爱骑行的人,一辆车子,一份行囊,一颗追逐自由的心,随时都得以出发。

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